Piper PA-28 "Warrior"
Pour l'école
et le voyage
Valeur sûre
Le Piper PA-28 Warrior est un avion très répandu, il a été produit en très grande quantité (plus de 60 000 exemplaires). De fabrication et d’origine américaine, tout en métal, il est équipé d’un moteur de 160ch.
Données clés
Moteur 160Cv, hélice bipale à pas fixe
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures 30
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 900 km
Masse maximum au décollage : 1107 Kg
Type OACI : P28A
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures 30
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 900 km
Masse maximum au décollage : 1107 Kg
Type OACI : P28A
Utilisations
Formation de base
Voyages
Voyages
Tarif horaire
306.- (membres)
295.- (élèves)
427.- (non membres)
295.- (élèves)
427.- (non membres)
Apprendre
2 Robin DR400, 2 Piper PA28 et un Piper L-4
A vous de décider quel sera votre premier avion !
A vous de décider quel sera votre premier avion !
Voyager
Piper Dakota, Saratoga ou DR401, plusieurs de nos avions sont équipés pour les aventures au long cours.
Voltiger
Un looping, un Immelmann ou un tonneau, notre CAP10 est l'avion de voltige idéal pour démarrer dans ce domaine d'excellence.
Montagne
Nos Piper L-4 et Supercub vous permettront de découvrir sur skis ou sur roues la magie et la précision du vol montagne.
Piper PA-28 "Cadet"
Classique
modernisé
Une avionique à la pointe
Le Piper PA-28 Cadet est un avion lui aussi très répandu et polyvalent. Notre HB-OJI a été récemment refait à neuf avec une avionique EFIS moderne. C’est un avion très apprécié des élèves comme des pilotes confirmés.
Données clés
Moteur 160Cv, hélice bipale à pas fixe
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures 30
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 900 km
Type OACI : P28A
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures 30
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 900 km
Type OACI : P28A
Utilisations
Formation de base
Voyages
Voyages
Tarif horaire
319.- (membres)
308.- (élèves)
436.- (non membres)
308.- (élèves)
436.- (non membres)
Apprendre
2 Robin DR400, 2 Piper PA28 et un Piper L-4
A vous de décider quel sera votre premier avion !
A vous de décider quel sera votre premier avion !
Voyager
Piper Dakota, Saratoga ou DR401, plusieurs de nos avions sont équipés pour les aventures au long cours.
Voltiger
Un looping, un Immelmann ou un tonneau, notre CAP10 est l'avion de voltige idéal pour démarrer dans ce domaine d'excellence.
Montagne
Nos Piper L-4 et Supercub vous permettront de découvrir sur skis ou sur roues la magie et la précision du vol montagne.
Robin DR400
Pour l'école
et le voyage
Le grand classique européen
Nos deux Robin DR400 (HB-KFD et HB-KFI) sont des avions fiables, robustes et faciles à piloter. Ils sont équipés de 4 places, offrent une excellente visibilité et leur prix de location est compétitif. Tous ces arguments en font des avions fort prisés par nos membres pilotes et élèves-pilotes.
Données clés
Moteur 160Cv, hélice bipale à pas fixe
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 800 km
Masse maximum au décollage : 1000 Kg
Type OACI : DR40
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 800 km
Masse maximum au décollage : 1000 Kg
Type OACI : DR40
Utilisations
Formation de base
Voyages
Voyages
Tarif horaire
287.- (membres)
276.- (élèves)
407.- (non membres)
276.- (élèves)
407.- (non membres)
Robin DR401
Pour voyager
et progresser
"Baby Airbus"
Dernier arrivé au club, le DR401 est la version modernisée du DR400 dont il a hérité la robustesse et la facilité de pilotage. Il y ajoute une avionique de type EFIS (presque entièrement composée d’écrans), un pilote automatique très appréciable et une dose de confort supplémentaire dont de superbes sièges en cuir.
Données clés
Moteur 160Cv, hélice bipale à pas fixe
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 800 km
Masse maximum au décollage : 1000 Kg
Type OACI : DR40
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 4 heures
Vitesse : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 800 km
Masse maximum au décollage : 1000 Kg
Type OACI : DR40
Utilisations
Formation avancée, EFIS
Voyages
Voyages
Tarif horaire
309.- (membres)
298.- (élèves)
427.- (non membres)
298.- (élèves)
427.- (non membres)
Modernité
Notre Robin DR401 dispose d'une avionique de dernière génération. Plusieurs de nos avions de voyage sont même équipés d'un pilote automatique.
Futur
Pour que l'aviation légère ait un futur, le club est attentif aux développements des futurs avions électriques.
Entretien
Aucun compromis. Nos avions sont scrupuleusement entretenus et révisés selon les règles de l'art.
Diversité
Du simple biplace à l'avion de voyage, de l'avion historique à l'avion équipé "glass cockpit", du vol horizontal à la voltige, notre flotte répond à tous les besoins du pilote privé.
Piper L-4
L'avion
historique
Cet appareil historique du club vole dans le ciel helvétique depuis la fin des années 1940.
Données clés
Moteur 90ch
Hélice bipale à pas fixe
2 places en tandem (en solo, le pilote s'assied derrière !)
Autonomie : env. 3 heures
Vitesse : 65 nœuds, env. 120 km/h
Rayon d'action : env. 360 km
Masse maximum au décollage : 580 Kg
Hélice bipale à pas fixe
2 places en tandem (en solo, le pilote s'assied derrière !)
Autonomie : env. 3 heures
Vitesse : 65 nœuds, env. 120 km/h
Rayon d'action : env. 360 km
Masse maximum au décollage : 580 Kg
Utilisations
Formation de base
Formation aux atterrissages en montagne
Voyages "tranquilles"
Formation aux atterrissages en montagne
Voyages "tranquilles"
Tarif horaire
215.- (membres)
204.- (élèves)
329.- (non membres)
204.- (élèves)
329.- (non membres)
Piper PA28 Dakota
Infatigable
voyageur
Voyager sans compromis
Si vous cherchez un avion avec lequel vous voulez partir à 4 personnes, des bagages et du carburant pour plus de 4 heures de vol, ne cherchez plus, le Piper Dakota est l’avion idéal. Son moteur de 236cv, 6 cylindres, vous offre une bonne performance de croisière et l’emport d’une charge considérable.
Données clés
Moteur 236Cv, hélice bipale à pas variable
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 5 heures
Vitesse : 125 noeuds, env. 230 km/h
Rayon d'action : env. 1150 km
Masse maximum au décollage : 1361 Kg
Type OACI : P28B
4 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 5 heures
Vitesse : 125 noeuds, env. 230 km/h
Rayon d'action : env. 1150 km
Masse maximum au décollage : 1361 Kg
Type OACI : P28B
Utilisations
Formation avancée
Voyages
Voyages
Tarif horaire
393.- (membres)
521.- (non membres)
521.- (non membres)
Piper PA32R Saratoga
Pour aller plus loin
au propre comme au figuré
Le grand voyageur
Notre Piper Saratoga PA-32R (II HP) est clairement le vaisseau amiral de la flotte de l’aéroclub, idéal pour les voyages au long cours.
Données clés
6 places
6 cylindres
300 chevaux
Vitesse de croisière supérieure à 250 km/h
6 cylindres
300 chevaux
Vitesse de croisière supérieure à 250 km/h
Utilisations
Formation de base
Voyages
Voyages
Tarif horaire
537.- (membres)
676.- (non membres)
676.- (non membres)
CAP 10C
L'art de
la voltige
Aller plus loin dans la maîtrise de la 3ème dimension
Un looping, un Immelmann ou un tonneau, le CAP10 est l’avion de voltige idéal pour commencer à apprendre le vol de virtuosité, ou pour se perfectionner dans cette discipline.
Données clés
Moteur 180Cv, hélice bipale à pas fixe
2 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 2 heures
Vitesse (croisière) : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 400 km
Masse maximum au décollage : 830 Kg
Type OACI : CP10
2 places, inclus le pilote
Autonomie : env. 2 heures
Vitesse (croisière) : 110 noeuds, env. 200 km/h
Rayon d'action : env. 400 km
Masse maximum au décollage : 830 Kg
Type OACI : CP10
Utilisations
Voltige
Tarif horaire
375.- (membres)
468.- (non membres)
468.- (non membres)
Piper PA18 SuperCub
La montagne
est son domaine
Polyvalent, robuste, conçu pour le vol montagne.
L’hiver, équipé de ski, il vous permettra de découvrir les atterrissages sur glaciers, l’été les terrains de montagne sur roues. Le Super Cub PA18, est un avion polyvalent, robuste, conçu pour la montagne.
Données clés
Moteur 160cv, hélice bipale à pas fixe
2 places en tandem, inclus le pilote
Autonomie : env. 3.5 heures
Vitesse : 80 noeuds, env. 150 km/h
Rayon d'action : env. 525 km
Masse maximum au décollage : 907 Kg
2 places en tandem, inclus le pilote
Autonomie : env. 3.5 heures
Vitesse : 80 noeuds, env. 150 km/h
Rayon d'action : env. 525 km
Masse maximum au décollage : 907 Kg
Utilisations
Formation aux atterrissages sur glaciers
Atterrissages sur altisurfaces
Voyages
Atterrissages sur altisurfaces
Voyages
Tarif horaire
285.- (membres, sans skis)
314.- (membres, avec skis)
377.- (non membres, sans skis)
407.- (non membres, avec skis)
314.- (membres, avec skis)
377.- (non membres, sans skis)
407.- (non membres, avec skis)